カーボン噛み
バイクのエンジンの「カーボン噛み」とは、通常、エンジン内部の部品や機構にカーボン（炭素）が蓄積する現象を指します。これは、燃料が完全に燃焼されずに、エンジン内で残留することによって発生します。
以下は、バイクのエンジンでのカーボン噛みが生じる理由や影響についてのいくつかのポイントです：
- 不完全な燃焼: エンジンが適切に調整されていない場合や燃料の質が悪い場合、燃焼が不完全になります。その結果、燃料から生成されるカーボンがエンジンの内部に堆積しやすくなります。
- 低品質の燃料: 低品質の燃料は、不純物や添加物を含む可能性が高く、これがカーボン噛みを引き起こす原因となることがあります。
- 過度のアイドリングや低負荷運転: 長時間のアイドリングや低負荷での運転は、エンジンの温度が下がり、完全な燃焼が行われにくくなります。その結果、カーボンが堆積しやすくなります。
- 点火プラグの問題: 点火プラグの劣化や調整不良は、燃焼プロセスに影響を与え、カーボン噛みを引き起こす可能性があります。
カーボンがエンジン内部に蓄積すると、次のような問題が発生する可能性があります：
- パフォーマンスの低下: カーボンの堆積により、シリンダー、バルブ、ピストンなどの動作部品がスムーズに動かなくなり、エンジンのパフォーマンスが低下します。
- 燃費の低下: カーボン噛みにより燃焼効率が悪化し、燃費が悪化することがあります。
- 不安定なアイドリング: エンジンが不規則にアイドリングしたり、不安定な回転数で動作することがあります。
カーボン噛みを防ぐためには、定期的なエンジンメンテナンスが重要です。定期的なエンジンオイル交換や点検、燃料添加剤の使用、適切なエンジンの運転などが、カーボン噛みを最小限に抑えるのに役立ちます。
カーボン噛みの特効薬 ワコーズ F-1 フューエルワン
ワコーズ F-1 フューエルワン
効能：最高純度のPEA注1と相性の良いIVD注2清浄剤を組み合わせ高濃度に配合し、その効果を最大限に引き出す成分構成としたことにより、従来のエンジンはもちろん、近年の省燃費エンジンに最適化し清浄効果を強化しました。
燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制し、潤滑性を高めることが可能で、燃料に必要な性能全般を総合的に引き上げることができます。経年車や初めて清浄剤を使用される車両には2回連続使用が更に効果的です。
準備
AddressV125Sのタンクは6リットル。1%未満にするには50mlを小分けにして投入する必要があります。そこで100均で75mlの小ビンを購入して来ました。
水を50ml入れてビンに線を引きます。
先ずは50ml計量カップ計ってこれを投入。
油性ペンで線を引く。
水を捨て、乾燥させれば50ml計測ビンが完成！
ワコーズ F-1 フューエルワン 投入
ビンに50mlを投入。
ガソリンスタンドで持ってきたビンを取り出す。
ガソリンタンクにワコーズ F-1 フューエルワンを投入！
まとめ
物理的にカーボンを取り除くには、エンジンをばらさないといけないようです。これは費用が掛かりすぎて新車を買った方が良いです。ワコーズ F-1 フューエルワンで化学的に取り除くのが一番安上がりです。Amazonでポチって入れるだけ。
